Большая Казачья

Сказали "Спасибо!"

AV
Денис Уткин
Старожил
Smil
antares
Владимир Барсуков
Эдуард Курзыков
Андрей С. Михайлов
Юлия Кузьмина

Комментарии

сб, 02/11/2019 - 17:25
ArtAga

Вероятно, примерно в одно время с https://oldsaratov.ru/photo/6873

Вверх
вс, 03/11/2019 - 05:37
(Ответ на #1)
AV
Аватар пользователя AV

Позднее - если не ошибаюсь, грузовик ЗИС-5 (трёхтонка, выпускался с 1933 года) или даже ЗИС-6 (трёхосный, с 1934).

 

ЗИС-5 https://oldsaratov.ru/photo/7008

Файлы: 
Image icon 761.jpg
Image icon рабочая.jpg
Вверх
вс, 03/11/2019 - 12:18
(Ответ на #2)
Михаил Мирошников
Аватар пользователя Михаил Мирошников

Автомобиль ЗИС-5 вероятнее всего. 1933-1935гг.

Вверх
вс, 03/11/2019 - 13:37
(Ответ на #3)
Миха

Никакой это не ЗИС-5.

Судя по общему размеру и высоте расположения фар, это скорее всего какой-то из "военных" вариантов АМО-Ф-15 (выпускался в 1924-1931 гг.).

Нечто вроде:

Файлы: 
Image icon gruzoviki_AMO_13.jpg
Image icon 7731241841.jpg
Вверх
чтв, 29/06/2023 - 00:16
elrond1_2eleven
Аватар пользователя elrond1_2eleven

Давайте тут всё же как-то датируем.

Я со своей стороны высказал бы то соображение, что дуговые фонари бельгийского образца по логике вещей должны были выйти из употребления с переводом электроснабжения города с постоянного тока от ЦЭС трампарка на переменный ток от СарГРЭС. Так что 30-ми годами мы можем сверху ограничиться, и снизу тоже поставить по СарГРЭС 1930.

P.S. Поясню техническую сторону дела: я веду речь именно о дуговых фонарях. Узнать их можно по "стрелкам"-токосъёмникам и струнам, натянутым вдоль столба, по которым эти токосъёмники скользят, когда фонарь опускают для замены углей. Тут уже нет ни стрелок, ни проводов, поэтому фонарь, видимо, уже переведён на лампы накаливания, но ещё сохранён в бельгийском корпусе. На послевоенных снимках такие корпуса уже совсем не встречаются.

Вверх